הבלוג עבר דירה ל-tlv1.co.il

אירועי בתים מבפנים תל-אביב 2009 יתקיימו במהלך סוף השבוע הבא (8-9 במאי). נא רשמו ביומניכם ופנו את הזמן לחגיגה עירונית שמתפרסת על-פני סוף שבוע שלם.

מתוך 127 (!) הסיורים והבתים הפתוחים סימנתי לעצמי בין השאר את “עלייתו ונפילתו של יריד המזרח” (מס’ 13), “שכונת מונטיפיורי: עבר, הווה, עתיד” (מס’ 53) ואת “כל מה שרצית לדעת על התחנה המרכזית ופחדת לשאול” (מס’ 103).

חוצמזה, אני גם מתכנן להשתתף בפאנל של אורבניקה על כיכר המדינה ביום שישי, 8 במאי, במגדל שלום, במסגרת התערוכה “פנטיזיה אורבנית”.

פוסט מאת דרור רשף.

ב-1 במאי, בגן מאיר, תחת כיפת השמיים ובצל העצים יתקיים אי כנס בנושא דמוקרטיה.

אי-כנס הוא כנס שהתכנים שלו לא נקבעים מראש על ידי וועדה מסדרת אלא על ידי המשתתפים שבאים לאי-כנס. כל אחד ואחת יכול להעביר סדנה, הרצאה, או פעילות דומה. נערכו מאות אי-כנסים בעולם, וגם בארץ נערכו מספר אי-כנסים, לדוגמה אי-הכנס גריק בנושא טכנולגויות ירוקות (שהשתתפו בו 200 איש).

אי-כנס בנושא דמוקרטיה יעסוק בנושאים שונים של דמוקרטיה בישראל - התכנים עצמם יקבעו על ידי המשתתפים אבל הנה מספר רעיונות - דמוקרטיה השתתפותית, בלוגוספרה, שקיפות, דמוקרטיה דינאמית וישירה, קואופרטיבים, מערכות טכנולוגיות לחיזוק הדמוקרטיה, הקשר בין דמוקרטיה (או העדרה) לנושאים כמו שוויון, זכויות עובדים או בעיות סביבה.

העיתוי אינו מקרי. 1 במאי אינו רק חג הפועלים כפי שהתרגלנו לחשוב עליו. לפני מהומות הי- מארקט היה ה1 במאי חג של מרידה בסמכות המוסדות הדיקטטורים של ההון והכנסייה.  המחסור בדמוקרטיה בישראל , ובעיות כמו שחיתות ומחסור בשקיפות גורמים להגדלת הפערים ולרמיסת החלשים בחברה. במקביל, תהליכי אי שוויון גורמים להרס הדמוקרטיה בישראל.

מתי: ב-1 במאי, בין השעות 9:00 ל-14:00

איפה: בגן מאיר בתל אביב

זכרו, התכנים ואופי האירוע הם באחריות המשתתפים - כלומר כל אחד ואחד מכם. אם ברצונכם להרשם לאי-כנס כדי להעביר בו שיחות או דיונים או רק כדי לשמוע ולהשתתף בשיחות של אחרים - אתם מוזמנים לאתר הויקי של הכנס.

נראה שהמסיבה האחרונה שבאמת לא עלה כסף להיכנס אליה עומדת להיסגר. עושה רושם שהממסד קץ בארועים בלי חסות תאגידית. בעבר האיום הזה על מסיבת פלורנטין הושמע, ולמרות זאת העם בתל-אביב שמח ויצא לרחובות לחגוג.

מעניין מה היה אומר על זה הרב ידידיה פרנקל ז”ל שייסד את מסיבות הרחוב בפלורנטין ב-1942 בהקפות השניות של שמחת תורה.

אני בכל מקרה מתכוון לקפוץ מחר בערב לקורדובירו לחגיגות.

חברים, במיוחד רוכבי האופניים מביניכם, תנו דעתכם להזמנה זו לשיתופכם בתכנון פארק איילון ביום ששי הקרוב.

פארק אריאל שרון (איילון) עומד עתה בפני שלב חשוב מאין כמותו - תכנון שימושי הפארק. בחודשים הקרובים יגובשו החלטות שיקבעו את תמהיל השימושים בשטחיו, ביניהם: פעילויות פנאי, נופש, ספורט, מגרשי משחקים, תנועה אל הפארק ובתוכו, חניה ועוד… בפארק גם יוקמו מערכות שבילי אופניים בדרגות קושי שונות.

הנהלת הפארק ומתכנניו מעוניינים לשתף את רוכבי האופניים בישראל בחשיבה על תכנונו ופיתוחו. לשם כך, ובמסגרת תהליכי שיתוף הציבור בתכנון, אנו מזמינים נציגים של קהילת רוכבי האופניים לביקור ודיון בפארק.

 הנכם מוזמנים לסיור אופניים בפארק אריאל שרון (לשעבר - פארק איילון)

ולאחריו לדיון שעוסק בתכנונו, ביום ששי 1.5.2009, בין השעות 08:30-12:00

 תוכנית הביקור:

 08:30 - 09:30 - סיור רכיבה על אופניים ברחבי הפארק.

 נקודת המפגש והיציאה לסיור: מגרש החניה של מרכז המבקרים - המרכז לחינוך סביבתי בפארק. (כניסה מכביש 4,מדרום לצומת מסובים, בפנייה לאתר חירייה).

09:30 - 10:00 - חזרה למרכז המבקרים, מנוחה, כיבוד.

 10:00 - 12:00 - התכנסות:

הצגת מערכת הניהול והתכנון הכולל לפארק, ודיון קבוצתי בצרכים והעדפות של רוכבי אופניים מתכנון הפארק .

כדי שנוכל להיערך, הנכם מתבקשים לאשר השתתפותכם אצל סטלה אבידן בטלפון: 2573475 052 או במייל: avidanls@bezeqint.net

מקבץ לינקים שבועי, בסימן כל המרבה הרי זה משובח!

1. קבלו (אתם לא חייבים) חצי שעה עם רון חולדאי. רון חולדאי לקח את דנה וייס לפרויקט מדרון יפו. חבל שהיא לא שאלה מדוע העירייה בונה שם אמפיתיאטרון בלי שהתוכניות עברו דרך ועדות התכנון ותוך דריסת ריבונותה של מדינת ישראל ביפו. חוצמזה, אתם יכולים לראות את חולדאי אומר את הסלוגן הקבוע שלו - “אין לי סמכויות” בכמה אופנים שונים. בנוסף, נחמד מאוד לראות את חולדאי אומר שתם עידן הרכב הפרטי, חבל רק שהשבוע הועדה המקומית (שהוא יו”ר המליאה שלה) אישרה עוד חניון זמני בשימוש חורג במרחק של 250 מ’ מנתיב תחבורה עיקרית ראשי.

2. אביב לביא תוהה מדוע תל-אביב מפגרת. ככה זה כשאין ערים מתחרות בישראל שיספקו לתל-אביב תחרות על התושבים.

3. בנק ישראל מצא את השקל מתחת לפנס - הטבת הליסינג בישראל מגדילה באופן משמעותי את השימוש ברכב הפרטי תוך החצנה זיהום אוויר וכן עלויות נלוות של תשתית כבישים ותאונות דרכים. לי עדיין זכור לטוב העובד שהפך את רכב הליסינג שלו למונית באקט של יזמות יוצאת דופן.

4. אורלי וילנאי במאמר מביך על הקמת השכונות הסגורות בתל-אביב. המסקנה שלה היא שראש-העירייה לא קשור באמת לתכנון העירוני בתל-אביב, אלא הוא קורבן של נסיבות הנובעות מכוחות עליונים. וואלה? גם ראש הממשלה לא באמת קשור למצבם הכלכלי של ניצולי השואה. מביך.

5. ואם כבר שכונות סגורות - ערן טמיר מרחיב על חומות ההפרדה של תל-אביב.

6. ניסן שור עזב את חיפה וגילה שתל-אביב הפכה להיות יותר חיפה מחיפה.

7. עמית פוני מציע מדיניות חנייה הגיונית לירושלים.

8. ראש-עיריית חולון, מוטי ששון, מתגאה שאצלו הרכב הפרטי הוא המלך והיחיד שמקבל מגורים חינם בכל רחבי חולון.

9.מאמר מעניין של נועם דביר על השיכונים בבאר-שבע.

10. מעברי חצייה. לא מה שחשבתם.

11. אני מחכה כמוכם לפרוטוקול הועדה המקומית בנושא פארק קריית-ספר. על פניו נראה שהעירייה החליטה לדחות את תוכנית התושבים ולאשר הקמת מגדל של 22 קומות (!) בקריית-ספר תוך “בקשה” ממהנדס העיר לנסות ולנייד זכויות אלה (מאיפה הן הגיעו בדיוק?) למקומות אחרים בעיר. בינתיים עד שהתוכנית החדשה של קריית-ספר תופקד (שלוש שנים במקרה הטוב) תקום במקום גינה זמנית על 6.5 דונם בלבד. בתרחיש הגרוע מהנדס העיר “לא יצליח” לנייד את הזכויות ובמקום יוקם מגדל של 22 קומות עם חנייה תת-קרקעית ל-150 מכוניות ובפועל שטח הגינה האפקטיבית יישאר כ-6.5 דונם, לאחר קיזוז השטח שמעל החניון של המגדל ומשטר הרוחות שיווצר במקום.

12. פוסט של עבדכם הנאמן על שני צמתים בקינג ג’ורג’.

רציתי לכתוב משהו לקראת שעת כדור הארץ, אבל נזכרתי שבשנה שעברה כתבתי משהו שנראה לי רלוונטי בדיוק באותה מידה גם היום. השנה במישור הישראלי הצטרפו גם ירושלים, חיפה, כפר-סבא ודימונה לחגיגת הגרינווש הגלובלית. חוצמזה, הנה וידאו מכיכר רבין עם פרומו של בזבוז אנרגייה לקראת המופע מחר:

השבוע ביום רביעי, 22 באפריל, בישיבת הועדה המקומית לתכנון ובנייה תעלה לדיון הצעת התושבים לפארק בקריית ספר על כל השטח. מול הצעת התושבים לפארק בכל בשטח הפנוי שנשאר בקריית ספר תעמוד הצעתה של העירייה לפארק חלקי עם בינוי לא מוגדר, כאשר מצויין שיקום מגדל בשטח, אך העירייה נמנעת מפירוט מספר הקומות המתוכנן שלו וכן מה יהיה גודל התכסית שלו, ומשטר הרוחות שהוא ישרה על באי הפארק המצומצם.

הישיבה בנושא זה תתקיים בשעה 12:00 בקומה השלישית של מנהל ההנדסה בשד’ בן-גוריון 68. מעניין יהיה לראות כיצד יצביעו חברי הסיעות השונות בנושא הפארק. אתם מוזמנים לבוא ולתמוך בפארק.

את סדר-היום המלא אתם יכולים למצוא כאן (שימו לב גם לנושא עיסקת הקומבינציה ברקנאטי, וכן לשיקוע המתוכנן בחשמונאים).

שאלה אחת עולה לי בראש: איך קראו לברבאבא ברבאבא עוד לפני שהיו לו ילדים והוא התהלך עצוב ומסכן בלי חבר וידיד בעולם?

מקבץ לינקים מוטה תחבורה:

1.  הועדה המחוזית נגד הפחתת תקני חנייה במרכז תל-אביב. חבל שהועדה המחוזית מנסה להפוך להפוך את תל-אביב לראשון או למודיעין - שם יש מספיק חנייה לכולם, ואין בשביל מה להגיע.

2. עיריית תל-אביב-יפו ממשיכה לצעוד בבטחה לכיוון הלא-נכון ולהשקיע סכומי עתק בתשתיות לרכב הפרטי.

3. צפריר רינת מראה עד כמה עיריית תל-אביב פועלת בניגוד גמור להצהרות היפות והמכובסות שלה בנושא התחבורה:

“עירייה כמו זו של תל אביב יכולה להפסיק להתקוטט עד קץ כל הדורות עם משרד התחבורה וגורמים מטעמו על השאלה איפה ואיך תעבור הרכבת הקלה בעיר, ולפעול ביחד אתם להקמת מערכת הרכבות, ובנוסף גם מערכת של קווי אוטובוסים מהירים. במקום לעשות זאת עסוקה העירייה באישור עוד תוכניות לחניות בעבור כלי רכב פרטיים, מתוך חרדה שללא מקומות חנייה אלו, יעברו עסקים למקומות אחרים והקטר הכלכלי יתחיל לנשוף בכבדות.

בקיצור, נראה את העירייה מגשימה בעצמה את מה שהתחייבה לו במסמך המכונן “חזון העיר”, שאותו השלימה לפני כארבע שנים. וכך נכתב בו בין השאר: “העירייה תפעל בקרב גורמים בשלטון המרכזי לשם פיתוח תחבורה רב-אמצעית, ידידותית ויעילה, המסוגלת לשמש חלופה סבירה לרכב הפרטי. העירייה תפעל בשותפות עם עיריות שכנות לצמצום מטרדים סביבתיים ובהם זיהום אוויר ורעש”.”

4. תתכוננו למסיבת רחוב ב-15 במאי בגן מאיר בנושא תחבורה ציבורית - בינתיים אתם יכולים לקרוא על עשר המכות.

5. הפתרונות לנושא התחבורה העירונית, אגב, ידועים כבר מזמן. הממשל הפוליטי האנכרוניסטי בתל-אביב עדיין תקוע בעבר.

6. להזכירכם, ביום שני ב-18:00 בערב בנחלת בנימין 85 - כנס חירום בנושא אופניים בתל-אביב. מספיק כבר עם ציורי המדרכות המגוחכים.

7. ואם כבר, אז כמה מילים על מדיניות חנייה שפוייה.

8. נמרוד ברנע מזמין אתכם לשחרר את הולכי הרגל.

9. אייל דץ נותן קונטרה לבן-כנען ומזהה סימני חיות בתל-אביב.

10. דני דותן, האיש שמזוהה יותר מכל עם תחיית שינקין בשנות ה-80, מדבר.

11. אורי קציר מגיש ארבעה קטעים תל-אביביים.

12. יפו - התחת של תל-אביב, וסחתיין לשופט חאלד כבוב ולאיש היקר אלון קסטיאל שהיו נקודת אור ברצף פאנלים משמימים בכנס המאה.

13. ואם כבר יפו אז הנה מילון הפשע היפואי של צור שיזף.

14. בשעה טובה ישוחזר הבניין המפואר בשלמה המלך 31.

ביום שני הקרוב, 20 באפריל, בשעה 18:00 בבית הירוק שברחוב נחלת בנימין 85, יתקיים מפגש שמטרתו להזרים דם חדש לקידום תחבורת אופניים בתל-אביב.

אם חשוב לכם לקדם את הנושא ואתם רוכבים בתל-אביב בעצמכם אתם צריכים להיות שם. כבר אמרו מספיק על “שבילי האופניים” המגוחכים של תל-אביב (אתם יכולים באותה מידה לצבוע את הרצפה בבית ולהוסיף עוד כמה מטרים של שביל אופניים). ללא ספק, השביל המגוחך מכולם הוא הקשקוש באבן-גבירול, אבל גם הסימונים על המדרכה של שלמה המלך או הציורים בשדרות משעשעים כמעט באותה מידה. הגיע גם הזמן שבאוטובוסים וברכבת יקבלו אופניים, והנושאים האלה זקוקים לעזרתכם.

את שאר הפרטים על המפגש המתוכנן אתם יכולים למצוא אצל עומר כהן, רכז הגרעין התל-אביבי בתוך “ישראל בשביל אופניים”. לפני שנסיים, וידאו אחד שעשה לי טוב השבוע (ועוד מאל-ג’זירה) - מערכת התחבורה בעיר פורטלנד, שגם מתהדרת ברכבל דנדש (ויש לה שבילי אופניים אמיתיים בסגנון הערים הטובות באירופה):